×
Batterypack
wersja: FSO S-700

Zestaw bateryjny „FSO S-700” zaprojektowany został z myślą o klasie miejskiej pojazdów ale także o pojazdach użytkowych (segment B, segment M) kładąc przede wszystkim nacisk na kształtowanie dynamiki jazdy, wydajność pracy, jakość i solidność wykonania.

Zestaw „FSO S-700” prezentuje kompleksowe rozwiązanie, opracowane z myślą o pojazdach przeznaczonych do jazdy po mieście oraz na trasach. Przewagą „FSO S-700” nad szeregiem rozwiązań rynkowych jest możliwość pracy w zakresie wyższych napięć (od ok. 500 do 700V).

Zapytaj o produkt
Samochody osobowe
Samochody ciężarowe
Busy
Autobusy
Pojazdy wojskowe
Wózki widłowe
Pojazdy budowlane
Standard
motoryzacyjny

Schemat ideowy pakietu baterii:

W skład zestawu wchodzi również układ BMS współpracujący z architekturą 12S2P modułów bateryjnych, złącze serwisowe pełniące również funkcję bezpiecznika i wyprowadzenia wysokonapięciowe HV+ i HV- z dwóch stron baterii trakcyjnej. Układ BMS zapewnia ponadto obsługę od 1 do aż 32 modułów baterii o wspomnianej architekturze, oddając użytkownikowi szeroki wachlarz wyboru ilości modułów.

Oddzielny moduł PDU do montażu na zewnątrz zestawu baterii trakcyjnej znaleźć można w osobnej ofercie FSO „Syrena”. W ofercie znajdują się również zestawy „FSOS-800” oraz „FSO S-400) o odpowiednio wyższych i niższych nominalnych napięciach pracy.

Pozostałe funkcje oferowane przez system to m. in.: funkcja pasywnego balansowania ogniw, pomiar rezystancji izolacji między obudową zestawu baterii trakcyjnej a masą pojazdu czy informacje o stanie zdrowia ogniw i cyklu styczników HV.

Ochrona EMC
System zaprojektowany specjalnie do współpracy z bateriami trakcyjnymi "FSO S-400/700/800"
Wysoki poziom konfigurowalności i skalowalności:
Aż do 32 modułów pomiarowych (Slave) zdolnych obsłużyć 32 moduły baterii o architekturze 12S2P

Dane techniczne BMS:

Funkcje:

Pomiar izolacji, prądu i napięcia obwodu HV
Pomiar napięć i temperatur ogniw
Pomiar temperatur układu Master i układów Slave
Informacja o SOC, SOH i SOF baterii trakcyjnej
Informacja o stanie styczników
Pasywne balansowanie ogniw




Napięcie zasilania: 7 – 30 V
Magistrala CAN: Zgodność z SAE J1939
Terminacja magistrali CAN: tak, 62 Ω + 62 Ω + 10 nF

Bateria trakcyjna

Dane techniczne:

Wymiary 1843x1160x385 mm (D x S x W)
Masa 285kg
Zakres napięć 504 – 705.6V
Moc maksymalna 152.6 kW dla nominalnego napięcia ogniw (przez 10 sekund)
Maksymalny prąd rozładowania (10s) 250 A
Maksymalny prąd ładowania 100 A
Energia nominalna zestawu 31.08 kWh
Minimum dostępnej energii 30.66 kWh
Maks. czas ładowania 0-80% SOC 24 minuty (dla maks. wartości ciągłego prądu ładowania)
Maks. czas rozładowania 100-20% SOC 16 minut (dla maks. wartości ciągłego prądu rozładowania)
Architektura ogniw 12S2P
Maks. rezystancja wewnętrzna (moduł) 6 mΩ
Pojemność nominalna (BOL) 50 Ah
Pojemność nominalna (EOL) 39.6 Ah
Cykl życia >2500 cykli dla 1C, 100% DOD, 30 °C
Temperatura pracy 15 do 35 °C
Pełna wydajność, rozładowanie 15 do 45 °C
Pełna wydajność, ładowanie 10 do 45 °C
Ograniczona wydajność, rozładowanie -20 do 15, 45 do 55 °C-20 do 15, 45 do 55 °C
Ograniczona wydajność, ładowanie 0 do 10, 45 do 55 °C
Granica wydajności, rozładowanie <-20, >55 °C
Granica wydajności, ładowanie <-0, >55 °C
Dopuszczalna wilgotność pracy 0 – 100 %
Temperatura magazynowania -40 do 60 °C
Samorozładowanie <0.2Wh/dzień przy 75% SOC i 25 °C
Długość życia kalendarzowego (magazyn) >10 lat dla 30% SOC, 30 °C. Moduły powinny być kondycjonowane
(tj. ładowane do co najmniej 80% SOC, rozładowane
do przynajmniej 20% SOC i ponownie naładowane do
30% SOC) co 6 do 12 miesięcy
Możliwość konfiguracji
i ładowania prądem DC
Zobacz również

Platforma podwoziowa

wersja: EV2

Platforma jezdna w wersji podstawowej wposażona jest w zestaw baterii trakcyjnej o nominalnej energii co najmniej 30kWh

Zobacz ofertę

System grzewczy HVH

wersja: 700V

Autorski system HVH pozwala na wydajne ogrzewanie kabiny.

Zobacz ofertę

MODUŁ SZYBKIEGO ŁADOWANIA

wersja: DC/DC -AC/DC

Moduł do sterowania szybkim ładowaniem w pojeździe Vosco S106EV.

Zobacz ofertę

Panel dotykowy

wersja: z selektorem zmiany biegów

Zobacz ofertę